不同等级的火花塞更换时间不同。1、低端火花塞2万公里更换一次低端火花塞都是镍合金的。这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里。很多车主一年左右1、一般的镍基合金火花塞2万千米上下必须更换一次；2、珀金火花塞在4万千米上下更换；3、铱金火花塞能够应用6-八万千米上下再开展更换；4、更追求完美性能的
火花塞有不同的材质，因为材质不同更换的周期也不一样。如果是普通的镍合金材质，建议最好两万公里左右就需要更换一次。镍合金材质的火花塞一般用在中低配的车型。如果是铱金材质的火更换周期是：1、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右需要更换一次，这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多；2、一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比
维修师傅表示，其实火花塞的更换周期主要是根据制造材料以及使用环境判断的。一般来说正常使用的情况下，火花塞应该什么时候更换可能主要是看材料，目前火花塞的制作材料级别就有七八种不同车型不同材料的火花塞的更换周期是不同的。一般情况下，镍材质的火花塞需要30000公里更换一次，铂材质的火花塞需要40000到50000公里更换一次，铱金材质的需
朗逸的保养手册我们看了一下，火花塞每3万公里换一次。但是为了满足更高级别的车型，以及更加苛刻的使用工况，现在市面上高端的火花塞，用的都是铂金、铱金，使用寿命是更久的。来自世但有些车型，火花塞更换周期会短不少的，比如说，奔驰官网就有规定的：采用燃油直喷发动机的车型，4万km或者3年就要更换一次。朗逸1.5L自然吸气发动机的版本，3万km换一次。用涡轮发动机
