其实对于火花塞更换周期没有一个很明确的临界点，一般都是在4万公里至6万公里之间就可以更换，如果以上这三种情况有类似出现，也可以提前更换火花塞，平时多注意一下行驶状况火花塞大概2万到10万公里更换一次，根据不同材质而定。更换周期是：1、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右需要更换一次，这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多；2、一
o(╯□╰)o 不同类型的火花塞更换周期是不相同的，一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里更换一次，铂金火花塞和铱金火花塞可以6万公里左右更换一次。此数据来源于车辆保通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，
换火花塞几万公里。一般来说，普通火花塞在2万公里就可以更换，铂或铱火花塞可以达到6万公里以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极材料不同目前使用寿命最好的是钌金火花塞，使用寿命能够达到15万公里，也就是换一次能够坚持个7、8年了。不同的火花塞，更换周期不一样10万块钱的家用车，大多都用的是镍
╯△╰ 【太平洋汽车】火花塞的更换里程：1、铜芯每隔2-3万公里更换一次；2、镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；3、白金芯每隔8万公里更换一次；4、铱金芯的每隔10万公里更换一次。火花塞的更汽车火花塞的更换周期取决于火花塞的材质。最好在2万公里左右更换普通镍合金制成的火花塞。这款火花塞多用于中低配车型(国产车)。铱火花塞在6万公里左右更换。这种火花塞稳定性强，多
