汽车电瓶亏电一次后不会马上报废，但如果长时间的深度放电可能会对电瓶的寿命产生影响。当电瓶亏电不是很严重时，车主可以尝试发动车辆，在道路上行驶一到两个小很多人都认为汽车电瓶电量耗尽后需要更换新电瓶，其实并不需要换，汽车电瓶是可以反复充电使用的，虽然一次性把电瓶电量耗尽对电瓶不好，但是也不至于让电瓶报废。汽车上用的是铅酸蓄电
第一：不了解蓄电池的寿命。现如今多数轿车都使用免维护电池了，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主理解为报废。但是，下降到报废点的蓄电池往往已具备指标开始恶化、容量加速下降、成组蓄电池中单个蓄电池电源方案间的性能差异开始明显扩大等特征。不管是否能用，
╯＾╰〉 影响最大的就是车辆的续航里程，纯电动汽车电瓶亏电时，即便动力电池仍有余电，也无法启动。2、同时对于动力电池来说的话，如果发生严重亏电，甚至会造成电池出现车辆因为防盗、解锁等需要，停放状态下也有微弱的用电。蓄电池若长久不用，会慢慢自行放电直至报废。建议至少每半月驾驶车辆上路，这样也能同时避免轮胎老化以及
1、蓄电池的实际放电容量低于额定容量的60%左右，经修复后性能无法恢复的蓄电池必须报废。一般当蓄电池的容量衰减到60%左右后，其性能会大幅衰减，并且很快就会彻底失去充、放电能力，以前的铅酸电池可以使用3年以上，现在的铅酸蓄电池最多只能用到两年，甚至有的用一年就报废了，有的顾客认为，商家用的是偷工减料的翻新电池。其实这是误解厂商了，铅酸电池之所以没有
