此泵车经检查后故障出在旋转电磁阀线圈烧坏，更换电磁阀后，设备正常。总结：臂架单转或不转是泵车常见故障，一般都出现在电气方面，因此先从电气再到液压，从易后难就可很快排除故障。此外，有关部门出台的禁止城市市区内的施工企业在现场搅拌混凝土的政策，更是使混凝土车载泵、混凝土拖泵、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车和混凝土搅拌站等产品火
泵车维修更换S管及大小端密封课程目标认识S管检查S管磨损的位置及程度掌握S管更换方法掌握大、小端及出料口密封更换方法第一页，共30页。目录1S管的认识2S管磨损的位置混凝土泵车液压油管正常是3年更换一次，然有的用户为了省钱，损坏后在换
˙△˙ 1、油管应该尽量短，最好横平竖直，拐弯少2、为了避免油管的皱折，减少压力损失，液压升降平台油管装配的弯曲半径要足够的大，油管悬伸较长时要适当设置管夹。3、油管尽量避免交叉.平1.布置管道时，尽量使管道远离需要经常维护的部位。2、为了便于维修，液压管路要根据不同的压力涂上不同的颜色。3.两个固定点之间的管段至少应有一根管子以适应热胀冷缩，并尽量避免
≥▂≤ 08、液压油泵的轴承或内部零件磨损严重。这个时候我们要将泵拆开修复或更换。09、泵车液压油泵的结构设计不佳，困油严重。这个就只能改进设计，提高卸荷能力了。10、液压油泵内部1、要避免将溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连图1(恒功率控制变量泵)柱塞泵的各种分类1、轴向柱塞泵的故障分析与维修[标签：图片]变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时
最后只剩下多路阀和油缸内泄的问题，拆开控制有故障的支腿多路阀油管，压力油口有液压油流出，说明多路阀也没有问题，最后故障的矛头直接指向伸缩油缸内泄，可能是由于活塞头密封磨损密接好前U型管及单向阀；主泵排量调节到最小位置，开启搅拌马达；泵车切换至工作状态，此时散热器软管会有旧液压油排除，直至新液压油流出时，泵车熄火，重新接好散热
