1. 合成液压油的一个重要特性是( )。A 低的吸水性。B 较高的粘度C 闪点高D 闪点低2. 现代民航飞机液压系统中常用的液压油为：A 植物基液压油。B 石油基液压油。C 磷酸合成液压油具有卓越的低温与高温性能，与可比矿物油基产品相比，可在更高温度与更低温度下实现设备的保护功能。其卓越的抗氧化能力可延长润滑油与过滤器的更换间隔，同时确保超群的清
个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年例如在油底壳上增设加强筋和横隔板，以提高油底壳的刚度，减少振动噪声。另外，给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能把动能转变成热能。进行阻尼处理的原理就是将一种阻
但二者在内容范围上也有个大小之分：方案的内容范围适合于上级对下级或涉及面比较大的工作，工作方案的内容范围则适合于单位内部或涉及面较小的工作，如《××市二、特种油品行业所属国民经济分类三、本报告的研究范围及统计标准说明第二节、特种油品行业经济环境一、宏观经济发展现状(一)、中国GDP增长情况(二)、
作为合成型液压油的一种，合成酯型液压油是在20世纪30年代中期发展起来的，它是采用有机合成方法制备的，具有一定化学结构和特殊性能的润滑油。合成酯闪点、燃点高，蒸发损失小，排空气也就是将油液中泡沫里的空气释放，需要一定的时间。空气可以通过吸油管路中密封不好的位置进入液压回路中。标准DIN 51 381规定了空气释放时间。充满泡沫的特征充满泡沫的特征定义了在油箱
10、液压加载器实质上是一个回转式油缸。它籍助于油缸定子和转子之间压力油作用，使两端连接轴之间产生扭矩作用的一种特种功能联轴器。11、液压加载器加载系统主要由液粘温特征：液体粘度随温度变化的性质称为液体的粘温特征。粘度是液体流动时阻力的胸怀，它是权衡粘性大小的指标，是液压油最重要的性质。液压油的粘度大，流动阻力大，流动
