当然在更换的时候，不要只换一个，而是要全部进行更换，那是为什么呢？主要的原因就是：新旧火花塞之间的放电间隔和电阻值都不一样，哪怕是同一个品牌和型号的火花塞也会不一样，如当然需要定期进行更换，但其实对于火花塞什么时候更换这个没有统一的标准，毕竟每个人的驾驶习惯不一样，每天跑的公里数也不一样，所以没有定论，但我们可以通过汽车本身所反馈的一
火花塞多久更换与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5若是没有，是没有必要换火花塞的。一般来说，十来万的家用车，火花塞至少可以正常用2~3年，开5~7万公里。这个时间短内，只要拆下火花塞后看到火花塞表面是棕黄色，没有积炭，没有油渍，火
ˋ﹏ˊ 车辆的火花塞功能可以帮助车辆正常启动车辆，带动车辆的发动机正常运转，很多车主都在疑虑，车辆的火花塞没坏，火花塞有必要换吗？车辆的火花塞是有使用寿命的，即使火花塞没有出现故障火花塞需要更换，一般普通镍合金火花塞，使用2万公里左右需要更换一次，铂合金火花塞使用4万公里左右需要更换，铱金火花塞可以在6-8万公里左右进行更换，具体视火花塞的使用情况而定。
普通家用代步车上使用的火花塞一般都是普通的镍合金材质，这种火花塞的寿命比较短，一般2万公里就该换一次，最多不能超过4万公里。中级以上的车型使用的一般是铂金火花塞，这种火花火花塞不是易损件是消耗件，它很少会出现自身损坏，只是在发动机启动后才一点一点的自身消耗，完全没有必要按照规定的公里数更换，在车辆正常的情况下可以推迟3万公里在换。如果还
