火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞火花塞表面有黑色绒状积碳火花塞电极表面粘有金属微粒。说明：一、发动机润滑严重不足，工作温度高。二、点火提前太多，高温来不及散发↓ 火花塞表面有金属微粒还有一些不是观察颜
根据火花塞颜色判断发动机故障的方法步骤，火花塞瓷芯的颜色能告诉我们很多事情，包括发动机的工作情况等。火花塞会有各种不同颜色，每种颜色都能解释一些事情，例如发动机过热、磨损等正常工作的火花塞颜色一般呈现：淡黄色或浅灰白色，并且电极腐蚀小。火花塞的正常与否，可以决定发动机的性能，反之，发动机的状况也可以从火花塞上反映出来。日常
火花塞电极的正常颜色是棕白色。如果电极烧黑，有积碳附着，说明有故障。以下是关于火花塞的介绍：1。火花汽油工作正常的火花塞，瓷芯表面应是白色，但由于燃料，添加剂的不同，瓷芯表面有的为微黄、微红或红褐色。若汽油机发生故障，瓷芯的表面颜色便会变成惨白色、微黑色
2、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。二、观察外观颜色：在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。拆下火花塞针对你提出的问题，火花塞颜色判断故障回答如下。1.绝缘体呈黄褐色，褐色或灰白色，火花塞电极损耗小，这样的火花塞还可以使用较长的时间。2.如果被黑色碳沉积物覆
＋ω＋ 火花塞颜色判断故障火花塞的电极如果是烧黑的颜色，还带有积碳，说明火花塞存在故障，因为正常情况下火花塞的电极是棕白色的，需要及时清理火花塞或者更换火花塞。火花塞有故障的原因1、火花塞电极熔化，绝缘体呈白色。这说明气缸内温度过高使火花塞烧蚀。其原因可能是气缸内积碳过多，气门间隙过小，点火时间过迟，火花塞密封圈过薄、损坏，火花塞未能按规定扭矩
