火花塞击穿判断高兴分享交流，图片中仅可见火花塞磁体部分，火花塞其余看不清楚。不过急加速有顿挫感，还是要查明故障原因。经验做法：发动车辆，怠速运转，一人协助急加速，一人拔下分首先，我这篇文章放了两张图，单独一个火花塞的是被击穿的火花塞，另外一张三个火花塞的是司机师傅换下来新火花塞，火花塞击穿一般会击穿中上部分，就是护套和火花塞的接触部分，击穿的意思就是把陶瓷击
也就是说只要是正常的火花塞，在发动机上工作一段时间后，都会是这个样子！如果有修车工指着这样的火花塞吓唬你说“你火花塞击穿了，废了”……我想认真阅读到这里的你，以后肯定不会再上绝缘体顶端出现灰黑色条纹，火花塞已经漏气应更换新件。以下是几种火花塞损坏的样式图片：火花塞不换时间长了影响你车的点火效果，长期使用也会有积碳产生。而点
汗液中含有氯化钠，属于离子化合物，是强电解质。如果是在潮湿的空气中和数万伏高压的作用下，这些汗液残留的痕迹足以变成导体产生电弧，击穿火花塞的陶瓷体，导致火花塞失效。火花塞虽2、击穿阶段★ 混合气被击穿的时候，火花塞电极之间的击穿电压(又称峰值电压)在10kV-35kV之间(高能量点火线圈高于30kV),离子流从一个电极跑向另一个电极，电极间隙的电阻迅速下降，电
一般说火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等，而有的人往往将火花塞的这类故障误以3，拆下来火花塞检查，火花塞白色绝缘部位有明显的黑色的裂纹，这就是火花塞击穿的现象，只要火花塞击穿了就一定会造成打艮的现象！有裂痕高压电就会通过裂痕乱跳火，绝缘从而失效
以下是几种火花塞损坏的样式图片：火花塞不换时间长了影响你车的点火效果，长期使用也会有积碳产生。而点火线圈能提供的电压时有限的。即使是正常使用的火花塞，也会随着火花塞电极的第三种火花塞坏了的症状就是击穿，俗称大头爬电，高压漏电引起电弧对火花塞铁壳放电击穿火花塞陶瓷体，出现这种正常也不能使用了大家看一下，陶瓷上面的黑色的印迹就是高压漏电所致，
