科学的讲，如果技术达标，柴油掺水反而可以降低污染，但没有经过技术处理的就不一样了，少量的，会积存在油箱底部，一旦水位超过油泵入口，会导致油泵、汽油滤清器从科学上讲，如果技术达标，柴油掺水可以减少污染，但不经过技术处理就不一样了。少量会堆积在油箱底部，一旦水位超过机油泵入口，会导致机油泵、汽油滤清器、喷油
堵塞油路的结果是发动机难启动、发动机启动后运转抖动、空燃比失调、燃烧不良、黑烟，严重的可造成高压泵和喷油嘴的损坏。另外，还有一种土制柴油，就是用工厂和维修站使用后的废汽油机是将混合气体吸入气缸，然后通过火花塞点燃，而柴油机则是靠缸体的压缩将混合气体压燃。汽油不慎加入柴油发动机，损伤最大的就是油泵和油嘴，因为柴油有一定的润滑能力，而
1先检查柴油的质量，柴油里有水或者油质不纯，也是造成柴油机油嘴烧死的主要原因；2柴油被污染，也就是含被柴油溶解了的有机物也会造成油嘴被烧死；3油嘴的质量问题如不小心加错汽油，轻则会导致柴油机爆燃、熄火，重则会因汽油的润滑性没有柴油好，柴油机的喷油嘴又是精密零部件，很有可能会导致喷油嘴进行堵塞；这种情况应把汽油抽出来并清洗油路，以
柴油车油泵喷油嘴建议25000-35000公里清洗一次比较合理。流程：1、将清洗器挂在汽车前盖上，查找发动机的柴油抗凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，不过加入太多柴油抗凝剂会导致油泵和喷油嘴堵塞，除此之外对车辆没有其它影响。在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置
汽油车加了柴油机会堵塞喷油嘴。1、因为中放喷油嘴的压力比柴油机小许多不可以完全燃烧；2、柴油燃点低在汽油发动机火花塞都还没点火前柴油机早已起火；3、造成缸内压力失常，也就是常3.科学研究清理喷油嘴。非常容易危害做雾化的部位应该是喷油嘴的油泵口的外表层，提议应用化油器清洗剂。4.一般状况下不必去清理积炭。5、不必应用伪劣柴油，选
