首先，你要明白，后补的车漆和出厂时候用的车漆本来就是不一样的，从涂装工艺到标准到车漆本身的材料很多人在开车的过程中都会遇到磕磕碰碰，还会有磕掉漆的情况，大部分人会选择去补漆。实际去外面补漆和原车的漆还是不一样的。汽车补漆和原来的车身的颜色是不一样的，因为原车的车
重新喷漆和出厂时的原厂漆在油漆材质本身和工艺流程上存在区别。重新喷漆与原车漆最大的区别，是前者无法修补电泳层，而电泳层能够大大提升防腐性，正因如此，当一定时间后，汽车外表会汽车重新喷漆能跟出厂时一样吗不一样，任何店喷的车漆都和汽车出厂时生产线上的车漆不同，生产线上的车漆是通过高温烘制的，在店铺使用的是用于修复用的油漆，所以两者是不一样的，无法
可以肯定的说，修补漆是无法做到与原厂漆完全相同的色值的，只是肉眼很难分辨而已，但是在强光照射下，还是能看出差别。原厂车漆在检测色差和厚度差时所用的高精度仪器，不用说快修连锁，如果油漆刮痕，还伴随着凹痕和折痕，根据深度的不同，有的通过快速的DIY维修(酒精和油漆修补笔，通常成本低于50美元)就可以搞定，有的则需要全面的专业维修，具体取决于你的汽车喷漆的工
汽车喷漆可以恢复和以前一样，但不是百分百一致的，细看直线能看到有些许差距。主要受到车漆质量与技术人员的能力有关。其实就算是去4S店喷漆，100%使用的是修补漆，即使是在汽车修理厂不一样，后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。以下是具体介绍：1、原车喷漆：分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层
重新喷漆和出厂时的原厂漆真的不一样，它们的差别不仅仅是在油漆材质本身，更多是工艺上。首先，原厂喷漆采用高精度的设备，能够保障涂漆的均匀以及质量；其次，原厂漆的烘干温度130汽车喷漆之后和原厂的肯定有些许差别的，但是差别一般不大。只要喷漆师傅技术好，不仔细研究是看不出来的。
