高压油箱和普通油箱是两种不同的油箱类型，主要区别如下：1. 压力范围不同：高压油箱的压力范围通常在1000bar以上，而普通油箱的压力范围则较低。2. 功能不同：高其次就是当油箱内部压力超过上限时，也会开阀泄压，而且是正负双向压力调节。另外，国六法规要求对油箱蒸发系统有泄露诊断，如果有泄露情况，系统也会打开FTIV阀。综合比较，高压油箱相比常压油箱
ˇ０ˇ 它相比普通油箱，在成本、重量、安全等方面都有一定的劣势。例如，高压油箱需要使用更加复杂和昂贵的材料和工艺来制造；高压油箱由于结构更加坚固，因此重量也会增加；高压油箱如果常压油箱和高压油箱，光看名字就能看得出来，两者就是内部的能承受的压力有所区别，常压油箱的汽油气体氧化物压力达到4~7kPa时，位于燃油箱上的气阀打开，汽油气体氧化物被释放到炭罐内；而高压油
高压油箱是指油箱内部的压力远高于大气压力的油箱，它通常采用钢铁或者铝合金材料制造，内部有一个密封阀门和一个减压阀门。密封阀门的作用是在加注汽油时打开，以保证加注过程中不会这时候就有了高压油箱的概念——普通燃油车的常压油箱内部压力一般为6至10kPa，而高压油箱内部压力可以
普通油箱和高压油箱，就如它们的名字一样，油箱内部的压力不同。汽油易挥发，而油箱里的汽油达到一定的温度就会从液化变成汽化，从而使得油箱里的压力升高，当蒸气压力达到4~7kPa的时候常压油箱和高压油箱除了耐压能力不一样之外，成本这一块差别也比较大。所以部分低价燃油车都是常压油箱，一是基本用不上高压油箱，二是成本所限。但是插混、增程等车型理论上是必须
