˙ω˙ 为充分发挥溧阳西站引擎带动作用，打造高新区发展次级中心，满足高质量开发建设需求，特启动本规划的编制。本项目的正式征集阶段时间安排约为2.5个月，预计从2022年3月中旬至2022年溧阳高铁站扩建规划1、镇江段、丹徒站规划既有丹徒站为2台4线(含正线2条)、仅有沪宁城际场经过。设侧式站台2座。目前在建连镇铁路接入丹徒站后，在丹徒站分别设置上下行车场
也在近日公布更多具体细节规划重点如下↓↓↓ 1、连镇铁路南延段自丹徒站引出、向南设丹阳西站后接入苏南沿江城际铁路采用十字交汇的跨骑方式设置镇溧场；2溧阳高铁西站具体开工时间——2023年。溧阳高铁西站是位于中国江苏省溧阳市，是一项重点项目，该项目截止到2022年9月29日，已经在计划中，在2023年中会开工，该项目完工后会大大增加
溧阳出台新昌片区规划图画了溧阳西站，只是说预计会把车站放这里，周边城市建设要围绕这个车站预留好、别2022年力争开工镇溧铁路(连镇铁路南延)。镇溧铁路由丹徒站引出，在金坛站与苏南沿江铁路交汇，后向南终于溧阳并入宁杭铁路。1、连镇铁路南延段自丹徒站引出、向南设丹阳西站后接入苏南
溧阳新昌片区位于高新区西部，拥有溧阳西站这一重要交通资源。为充分发挥溧阳西站引擎带动作用，打造高新区发展次级中心，满足高质量开发建设需求，特启动本规划的编制。江苏省溧阳高镇宣铁路初步走向确定，标准等级为200公里时速双线电气化，有砟铁路。其中溧阳西站至宁杭客专溧阳站为250级无砟铁路，具体基本与扬溧高速并行，设金坛北站（货运）
