一般行驶4到6万公里就需要更换火花塞了，如果车子出现了油耗升高或动力不足的现象，那可能就需要更换火花塞了。火花塞和点火线圈是发动机点火系统中重要的部件，当汽车出现问题时，它可能不会一下子反映出来，而是由间歇性的小问题引导。换句话说，在重大问题之前有一些小的迹象，就像人类疾病一样。大病之前一定有小的征兆。因此，如果车主发现车辆异常，
1.4T的EA211发动机厂家说明书建议是2万公里就要换的，4S的工人倒是说只要是原厂配件，跑个3.5万和4万也行的。也有同事的一样的发动机跑了6万也没换的。我是3.5万公里换了一次，7.7万公可以考虑更换好一点的火花塞，例如我的索纳塔，它原厂说明书上要求的火花塞有两个型号，分别是NGK的PGR5c11和冠军牌的RN10PYP。NGK是索纳塔出厂时的标配，为铜芯火花塞，理
总结：更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多，建议多看看保养手火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已
根据本人的维修经验，出现以下几种情况时，表明火花塞必须要检查或更换了。一，早上打火不爱着，要打两三次才能启动。二，行车时有顿挫感。加速无力或来得慢。三，怠速时发动机火花塞多少公里换一个？其实火花塞多少公里需要更换取决于它的材质，包括车的情况和状况，这也会决定火花塞的寿命。一般来说，制造商(查成交价|参配|优惠政策)会给出一个建议的使用期限。但如果
所以，我们对车辆需要定期更换火花塞，以保持发动机运行在最佳状态，这样也能更好节省汽车燃油。汽车每天在马路上奔跑，磨损也很严重，一些零部件每隔一段时间就要更换一次，火花塞是汽车点火最重要的部件，火花塞的好坏直接决定了汽车能否点火。但是很多人在保养汽车的
