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活塞式和柱塞式油缸,柱塞缸和活塞缸的区别

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⊙﹏⊙‖∣° 一、液压油缸的分类液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞活塞式液压油缸的活塞与缸体内孔的精度要求较高,尤其是对缸体内控的尺寸精度、几何精度和表面粗糙程度有较高的要求,因为大行程的活塞式液压油缸缸体内孔加工十分困难,因此出现了对

∩ω∩ (3)差动油缸。如果向单杆活塞缸的左、右两腔用油管连通并同时通入高压油,即差动连接,如图D所示。作差动连接的单出杆液压缸称为差动液压缸,开始工作时差动缸左柱塞式液压缸作为一种单作用液压缸,主要工作如下:1.液压只能在一个方向上移动,柱塞的回程取决于其他外力或柱塞的重量;2.柱塞仅由缸套支撑,不接触缸套,使缸套更容易加工,适用

↓。υ。↓ 2、柱塞式:柱塞式油缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易1、活塞油缸可以双向作用,柱塞油缸只能单向作用;2、柱塞油缸结构较简单,密封相当可靠,活塞油缸结构较复杂,密封不及柱塞油缸;

⊙﹏⊙‖∣° 柱塞式液压油缸结构:  1、柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;  2、柱塞只靠缸套支承而不与缸套接柱塞式液压缸不可能为双作用液压缸。双活塞杆液压缸必须是双作用液压缸。绝大多数单活塞杆液压缸和活塞一柱塞组合式液压缸及叶片式液压缸为双作用液压缸。液压油缸的结构是多种多样

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