(ˉ▽ˉ；) 我有点迫不及待的想看看这车具体啥情况了。拿出漆膜仪，以我修捷达三年的经验判断，捷达原车漆面不超过120,车顶喷漆了，虽然工艺很好，虽然银色车漆不容易看出来，依然逃不出我的火眼时间长了，空气中含有的酸碱元素会使车辆外层氧化褪色。通常这种情况很难发生，所以大部分车顶喷漆的车辆都会被买家误认为事故车或者翻新车。毕竟车顶有异常车
↓。υ。↓ 不是说车辆小钣金、喷漆多就一定是事故车，它还有可能是下雨冰雹砸的，车停在大树下压的，你家邻居熊孩子划的，你老婆赌气抓的！选一台二手车，不能只看外表，更重要的是内核！选人也如此！这台车车顶也喷漆了询问车主得知车顶被东西砸了一下天窗玻璃没有换车顶局部钣金而且都是在4S店维修的保险记录赔了几千块钱很多人一听车顶喷漆就以为是翻
ˋ＾ˊ 所以说呢，各位粉丝大哥们，如果你的车，ABC柱有点凹槽或者有过钣金喷漆，只要没有发生过切割、焊接的情况，绝对不会被第三方检测机构认定为事故车，如果你卖车的时候，经过车贩子车顶喷漆有可能是事故车。以下是判断事故车的具体介绍：1、细看外观：凡是事故车，经过大修之后，车身覆盖件中间缝隙的部分和汽车的腰线部位会有明显
那么，这辆宝马车是否属于重大事故车？在律师主持人的建议下，熊东明将车子开到了修理厂。经过检查，检修师涂月亮认定，车辆很多部件都已经被更换，A柱、车身以及车车顶喷漆不一定是事故车。如果是车顶老化导致车漆脱落补漆的话就不是事故车，如果是因为出了交通事故导致要补漆的话就是事故车。以下是判断事故车的具体介绍： 1、细看外观：凡是事
