不是的，火花塞需要定期更换。不同类型的火花塞更换周期是不相同的，铜芯每隔2-3万公里更换一次；镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；白金芯每隔8万公里更换一次；铱金芯的每隔10万公里更如果严重的话，还会导致发动机出现抖动、加速无力、打不着火等故障现象，所以按照使用周期更换火花塞很有必要，不能等到火花塞用坏了才更换。不同电极材质的火花
1 观察火花塞的外观：检查火花塞表面是否有油污、积碳等污垢，若有，说明火花塞已经过度磨损，需要更换。2 检查火花塞的电极间隙：使用火花塞扳手拆下火花塞，如果损坏，需要及时更换。另一种是观察火花塞的外观，检查积碳的严重程度。如果积碳严重，火花塞没有损坏，仍可以使用。但是随着积碳的增多，会使发动机启动困难，加速会逐渐
不用急着更换！火花塞能挺到8万公里还没有异常，说明材质应该是铱铂金火花塞，设计寿命最大值为有10万公里。也就是说，再开个2万公里打底，甚至能多开到4-5万公里。当然，铱铂金火即使火花塞还可以正常使用也建议更换火花塞。火花塞老化后会对汽车的性能产生影响，最常见的情况就是车主会感觉汽车耗油量增加，汽车加速的时候感觉没有力气，汽车行驶过程中经常出现
长期不更换磨损严重的火花塞也会影响其他零部件的使用寿命的，不要因小失大，以免后续产生更多的保养费用平时经常听别人说，火花塞要在四万公里进行更换，那么如果火花塞没坏还有必要进行更换吗？随着车辆公里数的不断增加，对火花塞的磨损程度也在逐渐增加。我们判断火花塞坏没坏，需要对
