无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低，如果购买轮毂时商家开出的价格过低，这样的轮毂很可能有问题。鉴定轮毂真假的方法：1、看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。结论：不靠谱理由：我买过4支米其林的所谓1万公里的“新胎”225/60 R17的，新的要700元左右，闲鱼
买原厂轮毂不必非从车上拆下来才好，有些轮毂是根本就没有从车上拆下来的，你却非得要还又想便宜，可能吗？就是大家的贪心才被骗们得逞，都是打着原厂拆车的名，卖新的高仿的，有的就直被骗概率很大，浪费时间浪费感情浪费金钱。不如买其他品牌的轮毂，铸造也好锻造也好，只要有品牌都可以，
˙▂˙ 这样的例子还有很多，像是轮胎、轮毂、尾灯等都有不少纯拆件。我们通常说的拆车件一般是从事故报废车、报废车厂流出的配件，由于这些配件已经使用多年，在质量上自然是不如纯拆件，而从不相信什么拆车的原厂轮毂，生命只有一次啊兄弟，不值得冒险
其实网络上还是有许多做实在生意的卖家，也不都是假货，但豪华品牌车型的原厂轮毂，多会以包胎的形式销售，这往往是新车拆车件，与新品无异，价格不低，甚至比全新车的选配价格还高高仿件就是非授权工厂生产但带有原厂标识和汽车厂商标识的的轮毂，在终端有的冒充原厂轮毂，也有的会直接告诉消费者是高仿件。拆车件顾名思义就是从原车上拆下来的轮子，可能是事故车也可能是原车升
