不同等级的火花塞更换时间不同。1、低端火花塞2万公里更换一次低端火花塞都是镍合金的。这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里。很多车主一年左右其使用期限受材料的直接影响，不同材料火花塞的使用时间也不同，有的用两三万公里就要更换，有的用五六万公里再换也可以。火花塞是铜芯材料中最常见的一种，它的寿
为什么需要换火花塞
通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，火花塞更换周期一般每3万公里更换一次火花塞。要注意的是，火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，比较好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了
为什么要及时更换火花塞
有很多缸内直喷发动机的火花塞需要每隔20000公里更换一次。因为缸内直喷发动机燃烧室内的温度和压力都是比较高的，在这种环境下火花塞的电极损耗是比较快的，所以比铂金更好的材料，自然就是铱金了，因为铱金的熔点远高于铂金，所以用铱金制造火花塞，点火能量更集中！如果把“单铂金火花塞”的中心电极材质换成铱金，那我们就得到了“单铱金火花塞”，
为什么要定期更换火花塞?
(＊?↓˙＊) 火花塞的寿命根据材料不同，更换周期也会不同。目前使用寿命最好的是钌金火花塞，使用寿命能够达到15万公里，也就是换一次能够坚持个7、8年了。不同的火花塞，更定期更换火花塞的原因是因为火花塞长期使用会有积碳产生，如果不定期更换会使发动机启动困难，导致燃烧不充分，同时点火线圈能提供的电压是有限的，即使是正常使用的火花塞，也会
火花塞为什么需要更换
首先，火花塞的制作材料不同，其价格不同，使用说明以及更换的时间也是有所不同的。对于镍合金材质的，当行驶5万公里的时候，就需要对其进行更换；对于银合金的来说，当行驶4万公里如下图所示，只是下面陶瓷部分，出现明显的黄色物质，这种情况，有一些修车的地方，会直接让你整套更换火花塞。因为火花塞一般都是一套的，4缸的就是4只一换，6缸的就是6只，8缸的
